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当年央视315晚会曝光了路虎揽胜极光存在严重的变速箱故障，车辆易出现熄火与倒挡失灵等问题，导致大量消费者投诉维权。 从此妥协入凡尘”是我对新款路虎揽胜极光的第一感觉，准确来说，应该是极光L。而且极光与生俱来的那份自命不凡的气质，也实在令人着迷。试着回想一下，在极光出现以前，谁会料想到SUV居然也可以如此动感迷人，它的出现，惊艳了世人。 揽胜极光是很多中国消费者心中的梦想座驾，对他的品牌影响力和豪华的外观充满向往，可就因为9AT事件影响了他们的声誉，再加上4S店冷漠的态度，引发大量消费者的不满，2018年，更是闹出了30多名路虎揽胜车主在上海总部维权的事情，被闹得沸沸扬扬的。 其实导致路虎从巅峰走下神坛绝非是一朝一夕的事情，在2015年的315晚会曝光路虎后，一下子就让他们的销量大幅下降，这主要是因为路虎的揽胜极光车型因为9AT事件被曝光后，造成销量下滑。 BBA家族利用“高位低打”的策略在中国市场上混得风生水起，而路虎却不行，他们的高端品牌揽胜和卫士系列往往是订单火爆，而下沉市场的发现运动、揽胜极光则很少有人购买，可以说在高端市场中的路虎妥妥是豪华一线品牌，而下沉市场路虎沦为二线豪华品牌的边缘。 在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发。 根据捷豹路虎公司公布的未来产品规划，到2024年捷豹路虎旗下全部在售车型都将迎来换代产品，新一代路虎卫士将基于MLA架构成为继揽胜车系、发现车系后的路虎第三大车系，继续强调越野属性；还有一款偏向公路属性的纯电动路虎。新一代揽胜极光将成为PTA架构上的首款车型，未来路虎发现神行、捷豹E-PACE都将在车型周期结束后换代至PTA架构，而MLA架构将迎来新一代揽胜等车型。 路虎两门车有路虎揽胜极光Coupe版、路虎揽胜SV。1、路虎是英国全地形车和运动型多用途车品牌隶属于捷豹路虎现有揽胜系列、发现系列和Defender系列是民用全地形特种车辆先驱也是一款成功横越公认高难度中美洲丛林荒野汽车。2、路虎揽胜SV车头部分和四门版有所不同进气格栅有着醒目银色饰板显示出特殊保险杠下包围处网状设计也有所不同显得更为精致大灯设计与四门版无异全LED光源丝毫不失科技感。 3、动力方面，揽胜极光搭载有涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩牛·米，百公里加速秒，百公里综合油耗为，在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力。 如果你对BBA等入门级SUV车型感到视觉疲劳，不妨看一下这款终端优惠完性价比相当突出的路虎揽胜极光L，虽然它后排乘坐空间没有宝马X1夸张、品牌号召力没有奔驰高，但它高颜值而且通过能力强，小野一下也不在话下。 总结：揽胜极光L也确实有着明显的不同，重视了其动感的优点，除了出色的安全性，还有着非常强烈的豪华感，在年轻消费者成为购车主力的年代，一辆车如果想要有面子，好开，好看，又要大空间，关键还很有驾驶乐趣，那么这台揽胜极光L则是不二之选了！ 1.路虎极光一共有5种车身颜色供消费者选择，分别是伦敦红、圣托里尼黑、富士白、波托菲诺蓝、纽约灰。揽胜则多达16种颜色供消费者选择。极光前脸非常饱满厚实，霸气十足，扁长的大灯犀利凶猛，底部增加运动包围，运动感十足。 这台伪装原型车从外观看，外形轮廓与大哥揽胜有所区别，车体更圆润、更修长，尾部后窗面积不大，车顶似乎设计有双段式尾翼，尾灯造型偏细，或将是贯穿式设计。从目前揽胜家族产品来看，2018年上市销售的星脉还有极光未做重大更新，所以这台伪装车极有可能就是二者之一。 动力方面，揽胜极光L搭载了轻混系统，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。根据相关车主反馈，该车市区路段油耗较高，并且保值率相对不是很高。 讲到买车这件事情，相信很多消费者都会感到焦头烂额吧？因为一款适合自己的车型，的确比较难选。而在我国的豪华汽车市场里面，揽胜品牌一直都是人们的第一选择，究其原因便是这个品牌既拥有悠久的历史以及造车经验，同时又拥有卓越的品质保障，并且还有一定的面子，这也导致不少消费者在购车时，都会将目光看向揽胜品牌。而因为国人对于SUV车型确实是有一种情有独钟的既视感，所以在豪华中型SUV的市场中，揽胜极光L就取得了不错的成绩。揽胜极光L是一款极具性价比和代表性的车型，它的性能，外观，动力，空间配置等无论从哪个方面考虑都是相当的出色，那么让我们一起来看看这款揽胜极光L是否值得选择。 值得注意的是，这款伪装原型车是一台纯电动SUV。在去年捷豹路虎公布了未来揽胜系列的纯电动车型，其中就包括揽胜、揽胜极光以及揽胜星脉。在设计方面上，纯电动车型依旧会以燃油版为蓝图，但设计师会在小细节上进行调整，以便提高空气动力学效率。 揽胜极光L是否值得入手？冬季来临，出门就成了一个大难题，这时候就需要一款能带给你满满安全感的座驾了。小编今天就为大家带来了一款这样的车，那就是揽胜极光L。这款车在各方面的表现非常出色，在造型设计上面也算是比较有意思的。不仅有着高颜值的外观还有着不错的通过性和驾乘舒适度，是冬日出行的必备座驾！ 路虎揽胜是一款大型SUV，揽胜也是路虎旗下最高端车型的名字，号称越野皇后。极光是路虎揽胜下面的一款小型SUV，它们彼此是上下关系。 来到动力方面，揽胜极光L采用了排量的发动机，但是低配车型运用了低功率版的，其最大马力200Ps，而中配和高配车型则配备了高功率版的发动机，其最大马力249Ps。而传动系统方面，揽胜极光L全系采用了9AT变速箱。从账面数据来看，这套动力组合的操控体验感绝对是极为出众的，同时这款车的动力参数在同级别车型中，也属于主流层次了，再加上适时四驱系统的帮助，揽胜极光L的性能还是有所保障的。 国产奇瑞路虎极光需要68万，配置：路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。 揽胜极光一直以来都是豪华SUV市场的标杆之作，凭借其高大上的外观、舒适豪华的内饰和出色的性能表现，一直深受顾客的喜爱。而海外新款路虎的上市，进一步提升了揽胜极光在豪华SUV领域的地位。 选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。 除了路虎揽胜之外，路虎极光也是一台特别经典的车型。自从进入国内以来，这台车凭借着那独特的外观造型，很快就受到了不少用户的关注，市场数据非常好。随着版本的升级和热度的提升，路虎揽胜极光很快就出现了供不应求的情况，所以在后期，这台车迎来了大幅加价。路虎揽胜极光当年的最高价格能够达到70万左右，也就是在2012年的时候。但就算是这样，路虎揽胜极光的表现依然优秀，同样是许多用户所追捧的豪车。