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　　技术角度看未来 解析车展中的新动力系统 2017上海车展已经正式开幕，媒体日当天，各大厂商的新车均已亮相，部分车型也正式上市。在车展中，各位车迷除了能亲身体验到自己心目中的神车，拍摄到各个展台中的美女以外，技术控的同学们，还能够了解自己喜爱品牌最前沿的技术。编辑为了能满足你们的需求，横扫了车展中8个主要场馆，挑选了一些最值得期待以及最新的动力系统进行解析。这些最新的动力系统，不仅代表着厂商的技术实力和汽车行业的发展方向，而且它们未来也许会出现在你的车中！ XPT智能化电动力平台——蔚来ES8 蔚来汽车是一个初创品牌，但在创立以来的两年多的时间里，它不仅夺得了电动方程式Formula E的冠军，而且在纽伯格林北环赛道中，凭借着电动超级跑车EP9刷新了电动量产车的最速记录，这也让我们对这个品牌有了不少的了解。今天我们就简单了解下蔚来汽车的第二款量产车型ES8的动力系统。 eDM电动车模块化平台——捷豹I-PACE概念车 捷豹I-PACE概念车已经在去年的洛杉矶车展中正式亮相。在今年的上海车展中，这款概念车在国内首发亮相，并使用了捷豹路虎eDM全新电动汽车模块化平台打造。据悉，I-PACE概念车的量产版车型将于2017年底发布，2018年正式上市。 可变压燃料电池系统——FE Fuel Cell概念车 氢燃料电池是使用氢作为原料的电池。基本原理就是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，从而产生出电能。氢燃料电池汽车主要有两个优点，第一，化学反应后产生的是水，排出车外不会对外界造成污染；第二，氢燃料电池直接把化学能转换为电能，能量转换效率比燃油发动机要高。 由于氢气极为易燃，所以安全性是不可忽视的一个重要环节。现代这套燃料电池动力系统经过了氢气循环、火灾、冲击破坏性、极端条件下等多项试验。其中，在冲击碰撞时，由于气罐配备有冲击保护器，并采用了高强度纤维层以及钢化纤维层进行加固，可抵抗车辆碰撞事故中的强大冲击力。 多级混合动力系统——雷克萨斯LC500h 丰田可谓是新能源汽车的先行者，经典的混合动力汽车——普锐斯已经发展到了第四代车型。雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，会率先搭载丰田最新研发的新技术。在上海车展中，雷克萨斯LC500h首次在国内亮相，使用了GA-L平台进行打造。这款新车最为核心的亮点，就是搭载了丰田最新研发的多级混合动力系统。 通用VOLTEC技术——别克VELITE 5 别克VELITE 5是继新君越混动版、雪佛兰迈锐宝XL混动版以及凯迪拉克CT6插电混动版车型之后，通用旗下的又一款新能源车型，这也是别克的首款EREV增程型混合动力车。这款新车在本届的上海车展中正式上市，售价26.58-29.58万元。 奔驰新一代4.0T V8双涡轮增压发动机 奔驰推出了全新一代4.0T V8双涡轮增压发动机（M176），而且自称是市场中最节油的一款V8发动机。这款发动机采用了Hot inner V型结构、以及CAMTRONIC气缸关闭等技术，使得在性能表现中较上代提升了5%，燃油经济性提高10%。 从上海国际车展中就能看出，单纯的燃油发动机已经不是未来汽车市场的主流，更多的则是发动机与电动机组成的混合动力系统、纯电动以及燃料电池技术。但就目前的现状来看，我最看好的还是混合动力系统，因为它不仅能兼顾续航里程，极大的降低了燃油消耗，而且车辆的成本和实际表现已经逐渐被消费者接受和认可。在未来，我认为汽车最为理想化的动力系统是燃料电池技术，因为它不会产生任何污染，续航里程也可以得到保障。最为主要的是，燃料电池中的氢还能从水中提取循环利用。