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万包牌价的宝来和朗逸不作推荐。悦动，包牌价都要不了14万。如果，你对韩国车不感冒的话，倒是可以考虑。因为伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）悦动的外观还不错，性价比也比较高。 伊兰特悦动（查成交价|参配|优惠政策）是一款很不错的家用车，动力够用，安全性能好，内部空间大，操控舒适，保养费用低，质量可靠，油耗一般，市场拥有量大，性价比较高。10万以内裸车价，还可以考虑宝来（查成交价|参配|优惠政策）6L，也是一款性价比较高的家用车。 综上所述，现代伊兰特和宝来在外观设计、内饰设计、动力表现、空间表现和配置水平等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于个人喜好和实际需求。 在汽车之家车主@独泣残阳廊的评价中，我们可以看到宝来在知名度方面可谓是无人不知，无人不晓。新款宝来的外观设计更加年轻运动，前脸依旧是经典的大众脸，大灯也比之前几代更犀利，尤其是侧面线条流畅，尾部亮灯效果特别拉风。虽然车主没有选择黑色现车，但是白色也是一个不错的选择。同时，与新款伊兰特相比，宝来的保值率可能会更高一些。总的来说，宝来是一款外观设计独特、保值率较高的车型，值得消费者考虑。 在汽车之家车主@独泣残阳廊的评价中，可以看出宝来在外观设计上有着非常高的评价。新款宝来的外观更加年轻运动，前脸依旧是经典的大众脸，但大灯更加犀利，侧面线条流畅，尾部亮灯效果也很拉风。此外，他爱人原本相中了新款伊兰特的外观，但因为身边人说韩国车保值率不高而放弃了。这充分说明了宝来在外观设计上的吸引力，以及德系车的保值优势。宝来作为一款家喻户晓的车型，其品质和口碑也是备受认可的。无论是外观还是性能，宝来都是一款值得推荐的车型。 在汽车之家车主@独泣残阳廊的评价中，我们可以看到宝来在知名度方面确实有着相当高的地位，其外观设计也得到了车主的高度评价。新款宝来的外观比之前更加年轻运动，前脸依然是经典的大众脸，大灯也更加犀利，尤其是侧面线条流畅，尾部亮灯效果也十分拉风。虽然车主没有选择黑色，但可以看出其对车型的外观设计十分满意。此外，车主也提到自己爱人曾考虑过新款伊兰特，但因为身边人对其保值率的担忧而放弃了。可见，宝来在外观设计方面确实有着独特的魅力，也得到了消费者的认可和信赖。我们相信，宝来会继续为消费者带来更好的驾驶体验和品质保障。 第三，我估计还有另外的原因，五菱星光的用户都是一群价格敏感型的用户。比如说比亚迪秦的用户中，有不少是商用车，跑网约车的用户，他们平时工作就特别忙，天天在路上跑，也根本不关心降不降价了。现代伊兰特的用户，本来可能对标的是轩逸，宝来。伊兰特本来就比其它车型便宜不少了，所以也没有太强的抵触。 外观设计：现代伊兰特和宝来在外观设计上都有各自的特点。伊兰特的前脸更加时尚、运动，而宝来的前脸则更加大气、稳重。两款车的车身线条都较为流畅，但伊兰特的车身更加低矮，给人一种更加运动的感觉。 在汽车之家车主@独泣残阳廊的评价中，我们可以看到宝来在知名度方面确实有着不俗的表现，与捷达并驾齐驱。新款宝来的外观设计更加年轻运动，前脸经典的大众脸依旧保留，但大灯更加犀利，侧面线条流畅，与迈腾相似，尾部亮灯效果也非常拉风。虽然车主没有选择黑色，但白色也是不错的选择。值得一提的是，车主爱人原本想购买新款伊兰特，但因为身边人的建议放弃了，这也说明了宝来在外观设计方面的吸引力。总的来说，宝来作为一款经典的车型，不仅在外观上有着不俗的表现，同时保值率也值得信赖。 内饰设计：现代伊兰特和宝来的内饰设计也有所不同。伊兰特的内饰更加简洁、时尚，而宝来的内饰则更加大气、稳重。两款车的中控台都采用了软质材料覆盖，手感较为舒适。 在汽车之家车主@独泣残阳廊的评价中，可以看出宝来这款车的知名度非常高，几乎无人不知无人不晓。新款宝来的外观更加年轻运动，前脸依旧是经典的大众脸，大灯也更加犀利，侧面线条特别流畅，让人感觉跟迈腾一样。此外，宝来也有多种颜色可选，黑色特别好看，尾部亮灯效果也非常拉风。虽然车主没有买到黑色现车，但仍然选择了白色。值得一提的是，车主的爱人本来相中了新款伊兰特的外观，但因为身边人说韩国车保值率不行而放弃了。可以看出，宝来在外观设计和保值率方面都有一定的优势。 空间表现：现代伊兰特和宝来的空间表现都较为宽敞，满足日常使用需求。两款车的轴距均为2731mm，后排座椅都支持按比例放倒，进一步提升了车内空间实用性。 配置水平：现代伊兰特和宝来的配置水平都较高，配备了多种实用功能和安全配置。两款车均配备了ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、自动驻车等功能。 我们可以看到，在这次降价热潮中，有多款热门车型加入了降价大军。如帝豪、雷凌、宝来、奥迪A4L和伊兰特等热销车型，这些车型，不仅在配置、性能、品质等方面表现出色，更在价格上为广大购车者带来了实实在在的优惠。这些降价车型的加入，无疑为消费者提供了更多的选择，也让整个汽车市场的竞争更加激烈。 这款宝来应该是Bora经典款中的战斗机了，150PS在那个自吸满街跑的年代几无对手，秒掉一台现代酷派超跑(老伊兰特底盘的前驱烂跑车)易如反掌。最神的是，如今宝来在二手车市还能卖2万出头，堪称传奇…… 此外，奥迪A6L、大众迈腾、本田思域、本田雅阁以及大众宝来等车型，1-9月份的累计销量也都在10万辆以上，当然相较往年同期历史，雅阁和宝来的表现有点不尽如人意了。而丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽的月均销量也达到了万辆以上，雷凌的下滑幅度有点大，威朗、伊兰特、凌渡、亚洲龙和红旗H5的表现也是有点欠佳，天籁、飞度、君威都未能入榜前40位。 宝来作为一款备受认可的车型，在汽车之家车主@独泣残阳廊的口碑评价中也得到了高度评价。车主表示，宝来的知名度不亚于捷达，而且外观更加年轻运动，尤其是新款车型的前脸和大灯设计让人印象深刻，侧面线条流畅，尾部亮灯效果也非常拉风。虽然车主没有选择黑色车型，但仍然对宝来的外观赞不绝口。值得一提的是，车主的爱人本来相中了新款伊兰特的外观，但最终因为身边人的建议而放弃了。可以说，宝来的外观设计在消费者中有着极高的认可度和口碑。 现代领动现代领动这款车，乃是现代伊兰特第6次换代，完美继承了现代伊兰特的优秀基因，入门级cvt动力系统，精英版车型，落地价大约在10万左右，但是它的竞争车都是大众朗逸、宝来、日产轩逸、丰田雷凌、卡罗拉等车型，其他车型几乎统一12万以上的落地价格。 其实就我认为，省油是省油，但大部分都是噱头，燃油车发展了一百多年，车企们都掌握了最基本的节油技术，在控制车辆油耗方面，大家也都采用了类似科学技术，如果没有革命性的节油技术，雷凌、卡罗拉、轩逸的油耗不可能遥遥领先于其他车企！其实，韩系车伊兰特、K3，大众车朗逸和宝来，美系车英朗，其油耗水平也不比“马路三大妈”差多少！ 单周销量1.42万辆，比后面轩逸、朗逸、雷凌的合还要多一个驱逐舰。要是再把驱逐舰的销量算上。基本上就是秦+驱逐舰=轩逸+朗逸+雷凌+卡罗拉+伊兰特+宝来+捷达+昂克赛克+科鲁泽+飞度。谁说进入到2024年比亚迪的销量不行的，只是他才刚发力，这不，妥妥地销冠。大有秦扫六合之气势，不服不行啊。听说有人去王朝的店里看车，展车都已经被提走了，只剩下宣传照在那，估计提车可能要稍等下。不过以如今比亚迪的产量，断不至于产能不足。